Archives mensuelles : juin 2010

Episode 45 : Toute la force est dans le BRAA

L’épisode est disponible ici :  Episode 45 : Toute la force est dans le BRAA

Le but de la session qui a inspiré cette BD était d’arriver à retrouver une cible, indiquée par les contrôleurs, le plus rapidement possible et avec une communication radio réduite au minimum. Pour indiquer une cible, on utilisera donc le BRAA = Bearing, Range, Altitude, Aspect, ou en français Cap, Distance, Altitude, Aspect (ou orientation de la cible par rapport à nous).

Exemple : un contrôleur ne dira pas « Tu as un ennemi au cap 230, à une distance de 50 nautiques, une altitude de 28 000 pieds et il fonce sur toi » mais « Bandit au 2.3.0, 50 nautiques, FL 280, hot ». A charge du pilote de se répérer avec ses instruments de bord, et de choisir la bonne direction pour l’interception de la cible sachant qu’elle est en mouvement.

Sources :

Remise en état du vélo électrique

Le vélo électrique a déjà deux ans et malheureusement, a beaucoup subi les intérempéries. Ceci est lié au fait qu’il était la plupart du temps attaché sur un parking ouvert dans Metz. Résultat, en place d’avoir un vélo brillant et fonctionnel, on se retrouve deux ans plus tard, avec un amas de métal et de caoutchouc qui frottent plus qu’autre chose et dont chaque élément explose semaine après semaine (frein, pneu, câbles, etc …). Après une ultime crevaison, il était temps de le remettre en l’état. L’opération va donc consister à tout démonter, à tout vérifier, changer ce qui est pété et tout remonter (le plus dur).

Le vélo au bloc opératoire
Le vélo au bloc opératoire

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Episode 44 : Le recrutement maison

L’épisode est disponible ici : Episode 44 : Le recrutement maison

Une planche pour rappeller que la 3rd-wing recrute, par période, de nouvelles recrues afin de grossir ses effectifs et partager sa passion de l’aviation militaire. Contrairement à l’E.V.A.C., l’escadrille n’a pas pour vocation d’aider tous les débutants qui arrivent, et souvent, il est demandé aux nouveaux postulants d’en savoir un minimum sur un avion particulier avant de montrer ses « preuves » lors d’un vol d’intégration.

Pour plus de renseignements : Poser une candidature à la 3rd-wing