Oui, Spiderman revient pour un reboot. Après le massacre opéré par Sam Reimi sur le troisième épisode, il n’y avait pas d’autres solutions que de relancer la série afin d’oublier rapidement la catastrophe infecte qu’a été le troisième film des aventures de l’araignée. Pourtant, j’avais adoré le premier et le deuxième, mais le troisième, allez comprendre, j’ai détesté : bourré de clichés, de blagues pas drôles, et trop d’ennemis pour un seul épisode (Mais que foutait Venom dans l’histoire hein ??)

En tout cas, la bande annonce est de toute beauté et le reboot s’annonce alléchant.

Dans le cadre des vols en réseau sous Lock On (et/ou DCS), il est tout à fait possible de faire du contrôle aérien. C’est un peu comme se retrouver dans un STR (type Command & Conquer), sauf que les petits avions qu’on envoie au feu sont pilotés par d’autres joueurs qui doivent avoir une confiance aveugle envers ce(s) contrôleur(s). Cette planche était juste là pour leur faire de la pub, car lors des missions « virtuelles », leur boulot est indispensable pour espérer rentrer en vie à la base, et les vocations sont rares. On trouve plus facilement des pilotes désireux d’apprendre que des contrôleurs aériens.

Glossaire et contexte :

• Lock On : simulateur de vol assez fun pour des missions coordonnées dans un environnement militaire, permettant de piloter un F-15, un A-10, un mig-29, un Su-27, un Su-25(T) et un Su-33
• DCS (Digital Combat Simulateur) : c’est la suite de Lock On avec pour chaque module, un seul aéronef mais détaillé comme jamais, dans les moindres détails. Pour l’instant deux épisodes sont sortis : DCS Black Shark (Ka-50), et DCS Warthog A-10. Une polémique est arrivée avec la mise sur le marché de DCS Black Shark 2 qui a semé la confusion dans la communauté des simmeurs car il était convenu au départ que l’ensemble des produits DCS devaient être compatibles entre eux. Or, BS2 a été vendu (à prix raisonnable) pour rendre le Ka-50 compatible avec le A-10 alors qu’on aurait pu attendre de la part d’Eagle Dynamics (l’éditeur) un patch pour BS1 afin d’assurer cette compatibilité. Le forum de CheckSix a été le siège d’avis divergents sur le bien fondé de cette décision et le post dédié au sujet a fini en pourrissage complet qui a finalement séparé la communauté en deux camps : ceux qui ont finalement acheté le nouveau jeu, et ceux qui ont décidé de tourner le dos à la série.
• LOTATC : logiciel de contrôle aérien développé par DArt et Toltèque afin de permettre à des contrôleurs aériens de participer aux missions en vol avec un outil dédié et aussi proche que possible de la réalité.
• la 962nd : est l’escadron de chaises IKEA (private joke) . C’est dans cet escadron de la 3rd-wing que sont formés les contrôleurs aériens participant aux missions de l’escadrille. Le chef, Fanche a été immortalisé dans cette BD en une sorte de Batman déjanté, passé maître dans l’art du contrôle radar.